Condition Based Maintenance and the Connected Wagon

Today I had the honor to present Parhams, Manfreds and my paper on how to apply Condition Based Maintenance in an economic fashion. Especially in our highly competitive railway environment, it is vital to think of the business case from the very beginning – just as we did in the concept of Wagon 4.0.

The current developments in Big Data and Machine Learning will provide exciting opportunities to improve the quality of service, the safety and the performance in freight rail – and perhaps the easiest way to abolish freight rail is not to make full use of these!

The slides and the paper are available for download – I look forward for your comments.

Master für Miao Cui

Miao hat den Lichtraumnachweis nach BOStrab und der chinesischen Norm für Metro-Fahrzeuge verglichen sowie ein Excel-Tool zur Berechnung implementiert.


Die praxisnahe Arbeit wurde in Zusammenarbeit mit Prose München durchgeführt und dort von Dr. Kurzeck betreut – vielen Dank!

Wie geht eigentlich IBS beim ICE4?

Mit dieser Frage hat sich Martin Schöppner in seiner Bachelorarbeit auseinandergesetzt. Besonders spannend fand ich die Einbeziehung der Anforderungen aus den TSI und die Berücksichtigung von ECM – herzlichen Glückwunsch, Martin!

Martin hat seine Arbeit bei der DB Fahrzeuginstandhaltung in Krefeld erstellt – da ist man um ein Fahrzeug für den Hintergrund nicht verlegen!

Stephenson Conference 2017: Wagon 4.0

Today I represent FH Aachen’s research at the IMechE Stephenson Conference 2017 – with an overview of Wagon 4.0. The spirits are really enthusiastic, so this optimistic view on the future of rail freight appears to be quite right.

The full slides are here: 170403Wagon40.

Smartrail Europe: ideas on ETCS for freight wagons

Today I gave a presentation on the potential for use of acceleration data to obtain braking curves and their uncertainty. This may prove especially useful for freight trains, however it can be used on any type of train.

For those interested in more detail, the slides are here. More technical details will be provided in my paper for the Asia Pacific conference of Prognostics and Health Management society in July!

Glückwunsch an Amir Moshiri-Kahak, B.Eng.

Amir hat heute seine Bachelorarbeit zu Thema Rad-Schiene-Kontakt unter Berücksichtigung von reibwertverbessernden Mitteln abgeschlossen. Herausragend ist dabei, dass Amirs Ergebnisse die Grundlage für unser Paper für die Rad-Schiene in Dresden 2017 sind – wir freuen uns! Weitere Veröffentlichungen sind geplant.